中間再熱タービン

中間再熱タービンは、蒸気タービン内の蒸気が仕事の一部を行い、途中からボイラー再熱器を通過して温度を上げ（通常はユニットの定格温度まで上昇）、その後蒸気タービンに戻ります。作業を続け、最終的に復水器の蒸気タービンに排出されます。蒸気は中央で再加熱され、蒸気タービンの排気湿度が低下するだけでなく、蒸気タービンの最終段ブレードの動作条件が改善され、蒸気タービンの相対的な内部効率も向上します。

情報

中間再熱タービン油圧調整システムの前身は、分割シリンダー調整モードを採用したロータリーダンパー油圧調整システムです。高圧シリンダの調整弁は高圧オイルモータによって制御されます。中低圧シリンダー調整弁は中低圧シリンダーオイルモーターにより制御されます。二次油圧はアンプを介して二系統に分岐され、一方は中低圧シリンダのリレーに接続され、三次油圧と中低圧シリンダの調整弁を制御します。もう1つは動的補正器下部のベローズに直接入り、動的補正された後、高圧シリンダー上部のリレーに接続し、高圧調整弁の制御を実現します。蒸気タービンが通常の運転状態にあるときは、校正器の入口弁と出口弁を開き、もう一方の弁を閉じます。この場合、調整システムは油圧の動的補正の影響を受けます。タービンが異常な状態にある場合は、入口バルブと出口バルブを閉じ、別のバルブを開く必要があります。二次油圧が増幅された後、バルブは高圧シリンダーオイルモーター上部のリレーに接続されます。しかしながら、蒸気タービンがこの運転状態にあると、二次無圧力による動的補正効果が失われる。この接続形式は動的補正器のバイパスシステムであり、動的補正器の柔軟性を向上させることができ、動的補正器が故障したり動作不能になったりした場合でも、調整システムは影響を受けることなく動作し続けることができます。

動的補正装置が正常に動作している場合、この調整システムの具体的な動作プロセスは次のとおりです。外部負荷が増加すると、ユニットの速度がそれに応じて低下し、このとき一次油圧が低下します。二次油圧もそれに応じて増加します。二次油圧が動的補正器に加えられると、動的補正量が発生し、油圧出力が補正されます。油圧が正圧になると、高圧シリンダーオイルモーターのリレーピストンの速度が上がり、また3倍油圧を制御するバタフライバルブのギャップも小さくなり、3倍油圧が上昇します。したがって、高圧シリンダオイルモータのピストンが上昇し始め、間違ったスロットルスライドバルブが下降します。このとき、高圧シリンダ調整バルブが急速に開き、ユニットが放出するパワーが低下します。外部負荷要件に適応するまで、それに応じて増加します。この過程では、動的補正油圧がセカンダリ油圧と等しくなるまで低下し続けるだけでなく、オイルモーターが上昇しレバーフィードバックの影響を受けているため、リレーのピストンはゆっくりと上昇し、最終的に上昇します。新しい負荷と二次油圧は対応する静的動作点で安定し、調整プロセス全体が完全に終了します。外部負荷が減少すると、調整システムの動作フローは上記の逆になります。